Влияние активных заполнителей на термоустойчивость битумовAavik, AndrusТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1986 / с. 63-70 Влияние режимов скоростей на суммарные транспортные расходыSegerkrantz, VladimirТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1981 / с. 3-10 Выбор некоторых параметров рабочих органов гладковальцовых дорожных катковDenissov, V.V.; Putk, Aksel-JohannesТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1980 / с. 75-82 Выбор параметров уплотняемого слоя грунта при уплотнении кулачковыми каткамиMõisnik, KuuloТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1981 / с. 49-54 Изменение эффекта уплотнения по глубине слоя грунта в зависимости от скорости движения каткаLuvištšuk, JuzefТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1980 / с. 75-78 Измерение горизонтальных смещений береговых опор моста фотограмметрическим методомRandlepp, ArneТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1978 / с. 25-31 Информация водителя о пешеходахRoste, Irina; Segerkrantz, VladimirТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1980 / с. 27-34 Использование метода конфликтных ситуаций на городских нерегулируемых перекресткахAntov, DagoТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1984 / с. 19-26 Исследование влияния ограничения скоростей на дорогах ФинляндииWahlgren, O.; Salusjärvi, M.Теоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1980 / с. 17-23 Исследование потока движения в режиме "главная дорога - второстепенная дорога"Antov, Dago; Metsvahi, TiitТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1986 / с. 31-41 Исследование работы ПТО автомобилей и тракторов при помощи математической моделиLepik, MärtТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1981 / с. 29-40 Исследование расхода энергии дорожного движения в дорожно-транспортной лаборатории Финского государственного научно-технического центра (ГНТЦ)Alppivuori, K.; Wahlgren, O.; Kallberg, H.Теоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1982 / с. 3-14 Исследование свойств транспортного потока при проектировании режимов скоростейSegerkrantz, VladimirТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1980 / с. 3-15 Координированное регулирование движения в условиях интенсивной автомобилизацииKlibavicius, A.Теоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1986 / с. 43-48 Криволинейное движение пневмоколесных катков с шарнирно-сочлененной рамойPutk, Aksel-JohannesТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1980 / с. 83-93 Маневренность пневмоколесных катковPutk, Aksel-JohannesТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1978 / с. 41-53 Метод стандартного уплотнения крупнозернистых дорожно-строительных материаловVahelaid, Olav-AleksanderТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1980 / с. 69-74 Методика для выбора рациональной стратегии технического обслуживания автомобилей и тракторов в аграрно-промышленных объединенияхLepik, MärtТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1984 / с. 53-58 Методика определения структурной вязкости при помощи ротационного вискозиметра Реотест 2Nurges, SkaidriteТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1980 / с. 57-62 Методика прогнозирования уровня автомобилизации в городахPihlak, IlmarТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1982 / с. 41-52 Методические вопросы разработки транспортных моделей для городовMetsvahi, Tiit; Pihlak, IlmarТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1980 / с. 35-45 Модель для оценки количества происшествий на пересечениях городских улицRoste, Irina; Segerkrantz, VladimirТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1978 / с. 3-9 Модель течения газа через местные сопротивления в модели газообменаSillat, ReinТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1984 / с. 45-52 Модель трубы при математическом моделировании газообмена в двухтактном карбюраторном двигателеSillat, ReinТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1981 / с. 41-48 О влиянии применяемых пневматических шин на эффективность уплотнения грунта пневмоколесными каткамиSürje, PeepТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1984 / с. 27-35 О выборе мощности двигателя кулачковых и решетчатых дорожных катковVahelaid, Olav-Aleksander; Platonov, A.I.Теоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1982 / с. 61-70 О выборе рациональной формы кулачков для дорожных катковMõisnik, KuuloТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1982 / с. 53-59 О критических нагрузках на грунт при уплотнении катками статического действияSürje, PeepТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1980 / с. 63-73 О методике и результатах прогнозирования перспективной интенсивности движения на дорогах Эстонской ССРVaimel, AntsТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1980 / с. 25-33 О структурной вязкости дорожных битумовMespak, VelloТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1978 / с. 17-23 Обобщающий параметр рабочих органов кулачковых катковMõisnik, KuuloТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1980 / с. 61-68 Определение допустимых углов поворота управляемых вальцев дорожных катковVahelaid, Olav-Aleksander; Okunev, V.I.Теоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1981 / с. 63-68 Оценка технического уровня дорожных катковVahelaid, Olav-Aleksander; Mõisnik, Kuulo; Okunev, V.I.Теоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1984 / с. 37-44 Паркование в центральной части города ТаллиннаMetsvahi, TiitТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1982 / с. 27-32 Переход пневмоколесных катков с одной полосы уплотнения на другую при изменяющемся угле поворотаPutk, Aksel-JohannesТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1982 / с. 71-90 Переход самоходных пневмоколесных катков с одной полосы уплотнения на другуюPutk, Aksel-JohannesТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1981 / с. 55-61 Планирование реконструкции и ремонта автомобильных дорог на основе оптимизационных моделей, исходя из приведенных суммарных дорожно-автотранспортных расходовAamer, K.Теоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1986 / с. 55-61 Проблемы движения в общегородском центре города ТаллиннаMetsvahi, Tiit; Pihlak, IlmarТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1980 / с. 45-56 Проблемы оптимизации рабочего цикла светофоров при координированном управлении типа "зеленой волны"Antov, Dago; Tiks, PeeterТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1981 / с. 11-16 Проблемы организации пешеходного движенияRoste, Irina; Segerkrantz, VladimirТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1986 / с. 19-29 Прогнозирование перспективной интенсивности движения методом экстраполяцииVaimel, AntsТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1980 / с. 35-44 Программа для расчета оптимального режима светофоров на изолированном перекресткеAntov, Dago; Renzer, AareТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1982 / с. 33-40 Проектирование плана, продольного и поперечного профиля автомобильных дорог с учетом экономии топливаSegerkrantz, VladimirТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1984 / с. 3-9 Расчет вертикальных нормальных напряжений в грунтовом основании в условиях пространственной задачиPutk, Aksel-Johannes; Sürje, PeepТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1981 / с. 17-27 Рациональные формы кулачков для дорожных катковMõisnik, KuuloТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1981 / с. 69-73 Система программ на языке ФОРТРАН для вариантного проектирования автомобильных дорог на ЭВМMägi, HansТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1980 / с. 15-26 Скоростной режим работы дорожных катковPutk, Aksel-JohannesТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1980 / с. 79-87 Специальные проблемы прогнозирования перспективной интенсивности движенияVaimel, AntsТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1984 / с. 11-18 Сравнительные исследования эффекта уплотнения грунтов от ведомых и ведущих пневматических колесPutk, Aksel-JohannesТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1980 / с. 89-92 Тенденции роста уровня автомобилизацииMetsvahi, Tiit; Pihlak, IlmarТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1986 / с. 3-18 Универсальная номограмма для определения толщины уплотняемого слоя грунтаSürje, PeepТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1978 / с. 33-40 Уровень шума в зависимости от типа дорожных покрытийAdamson, Arvo; Vaimel, Ants; Segerkrantz, VladimirТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1986 / с. 49-54 Усовершенствование методов проектирования организации движения на автомобильных дорогахSegerkrantz, VladimirТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1980 / с. 3-13 Учет расхода топлива при проектировании автомобильных дорог и организации движенияSegerkrantz, VladimirТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1982 / с. 15-26 Экономические соображения по использованию легкового автомобиляMetsvahi, TiitТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1978 / с. 11-16 Экспериментальный контроль новой методики по выбору толщины уплотняемого слоя грунтаSürje, PeepТеоретическое и экспериментальное исследование автомобильных дорог и автомобильного транспорта Эстонской ССР в условиях интенсивной автомобилизации1980 / с. 47-60